MotorSolve 2021电脑版 v2021.1.0

Siemens Simcenter MotorSolve 2021是一款专业的电动机设计软件，由全球知名的西门子公司研发，是行业中顶尖的设计软件。它可以在整个设计的过程中模拟电动机的运动、让电动机在仿真的电磁场中运行，查看并分析其中可能出现的问题。而且软件内包含了牵引电动机设计的相关标准，在设计过程中可以不用担心因为电磁力而引发的机械振动，极大地方便了设计的过程，让设计过程变得更加严谨和细致。

软件支持多种电动机，包括直流电机（DCM）、感应电机（IM）、开关磁阻电机（SRM）和无刷直流电机（BLDC）等类型，应用非常广泛。并且它还可以将电磁分析与有限元分析契合，可以极大限度地节省设计的时间。功能这么强大的软件价格肯定是非常高的，而小编这次为大家带来的是Simcenter MotorSolve 2021电脑版，有需要的朋友可以在本站下载。

MotorSolve 2021安装教程

1、下载本站提供的安装包并解压，得到下图所示的“_SolidSQUAD_”文件和软件安装程序。双击“.exe”文件安装。

2、出现下图所示的提示时，选择默认的第一项“我的许可已配置好，不需要进行任何更改”即可。

3、选择软件安装路径，这里小编建议大家不要安装在C盘。

4、耐心等待软件安装完成，完成后点击“No”，不要运行软件。

5、解压“_SolidSQUAD_”压缩包，并将其中的“ProgramData”文件夹复制到C盘中，替换目标中的文件。

6、然后将“Mentor_License_Server_11.16_x64”文件夹复制到一个路径尽可能短并且不包含英文字母的文件夹中。以管理员的身份运行“server_install.bat”，并等待直到新服务“ MENTOR FlexLM Server”将被安装并启动。

7、将“Simcenter Motorsolve”文件夹复制到软件的安装目录中，并替换目标中的文件。

8、双击运行“mentor_dual_licensing.reg”点击“是”，将信息添加到Windows注册表中。至此软件破解完成。

亮点特色

1、电动机线圈绕组
电动机线圈绕组的布局在设计和性能中起着核心作用。用于确定所有可能的平衡布局的完整列表的技术是独特的，并且使评估替代方案变得容易。所有相关因素都是自动计算的。可以修改任何预定的布局，也可以手动输入线圈绕组。绕组图的详细列表可用（相反电动势，戈尔日斯图，气隙MMF等）。
2、电动机类型
Siemens Simcenter MotorSolve 2021作为完整的电动机设计软件，适用于永磁，感应，同步，电子和有刷换向电机。基于模板的界面易于使用，并且足够灵活，可以处理几乎所有的电机拓扑。可以导入定制的转子和定子轮廓。
3、FEA自动化
借助典型FEA预处理和后处理任务的自动化，可以实现更高效的电动机设计过程。不需要典型的FEA操作，例如网格细化，解空间定义和后处理。还为用户预设了虚拟实验和一维模型的导出。
4、电机热分析
电动机的电磁和热分析之间的无缝协同仿真，以研究热量和各种冷却策略对性能的影响。使用强大而高效的自动化3D FEA引擎，性能结果可以基于稳态或瞬态温度分析。
5、绩效分析
使用预设的虚拟实验评估电动机的仿真性能。实验产生输出量，波形，场和图表。虚拟实验包括对整个转矩-速度曲线，热性能，电机特性，瞬时波形和热点的分析。

新版功能

1、基于当前最小化算法，将效率图计算扩展到包括新的计算模式。
当前，通过使电动机每个工作点处的效率值最大化来获得速度-转矩效率值，而使用更新的方法，则需要计算DQ空间中产生转矩所需的最小电流及其相应的效率水平。这对应于电动机在恒定功率区域中的恒定转矩和磁通减弱算法中的每安培最大转矩。
2、计算与标准或用户提供的占空比有关的总损耗。在效率图上可视化占空比数据。
用户可提供许多典型占空比下对应于速度与时间的标准库的电动机RPM和扭矩值。
将计算给定占空比的总损耗，并在效率图界面上报告。总绕组和其他损耗（涡电流和磁滞损耗）也分别报告。此外，还可以访问电动机在给定占空比下要承受的前五个工作点。
3、在效率图上可视化机器操作点
除了计算总损失外，还将在效率图上显示其他工作点分布图。这里显示了一个典型示例。在该图中，两个占空比显示在同一张图上。我们应该能够显示类似的图。
此外，占空比本身在单独的选项卡上报告，以供参考。
4、将Halbach模板添加到转子选项。
在我们的转子模板列表中添加了对Halbach数组的使用。
5、用户定义的PWL电压分布
Siemens Simcenter MotorSolve 2021允许用户导入自己的用户定义的PWL电压曲线，以用作PWM分析中电压驱动仿真的输入。
6、运动分析下的工作点范围
以前，只能分配一个加载点来进行运动分析。这已经扩展到包括以多种速度来调整提前角，电流值的能力（已经可用）。这些新增内容适用于列表和测距功能。
7、正确的退磁行为。象限将被添加
扩展了永磁体的退磁模型，以表示第二和第三象限中的动态不可逆行为。
我们添加了一个材料属性“永磁体类型”，它代替了参数“SolverIncludesDemagnetization”。根据横向的磁导率和交叉退磁，用户可以将此属性指定为“强”或“弱”。
8、多个工作点UNV出口力场
为了简化NVH分析，现在可以为UNV格式的力场输出指定多个操作点（速度，电流和前进角度）。所有瞬态时间步长和所有工作点的力场均写入单个UNV文件。

使用教程

一、模型设置-可变几何（VG）引擎
1、在为转子或定子的几何尺寸指定值时，可能会发生该指定值与其他尺寸值冲突的情况，因此无法应用。在这种情况下，可变几何引擎会自动应用一个值，该值应尽可能接近指定值，但仍会生成有效的几何。输入的值仍会保留，但不会与实际的几何图形对应；为此，单元格的背景将变为红色，并显示一条消息，其中包含有关如何解决冲突的说明。
2、冲突情况不会阻止为其他尺寸指定值，如果这样做，则将允许应用原来指定的值，并且将采用原来指定的值，并且几何形状将再次与指定的值相对应。如果仍然存在冲突，则删除适用的参数值（即红色背景）将应用由VG引擎生成的最佳拟合值。
3、注意当从规格图纸输入尺寸值而无视顺序时，这种情况尤其可能发生。在这种情况下，建议的步骤是忽略警告并继续输入其余值。指定所有尺寸后，所有冲突都应自动解决。单击此处查看示例。
二、尺码简介
1、软件尺寸设计功能可用于在电动机设计过程开始时快速获得电动机模型的初始设计。这是一项自动化功能，将目标性能规格和电动机的设计约束用作输入，并输出包括模型尺寸和绕组详细信息（例如绕组布局，相线圈详细信息和端匝电气参数）的完整设计。
2、当用作分析工具时，软件根据一组输入的电动机参数来计算输出量，用户会对其进行迭代修改，直到计算出的值足够接近输出规格要求为止。由于可能的电动机和几何尺寸的数量和范围很大，这通常是一个繁琐的过程。
3、在软件中有两种尺寸选择方法可供选择。第一个基于转子的每单位转子体积（TRV）的指定转矩，第二个基于绕组导体的载流量A/mm2（RCD），该变化可改变槽尺寸以适应指定电流密度并设置其他尺寸。TRV使用基于经验数据的纯代数分析来提供初始设计，而在RCD中，使用等效磁路来启动设计。
4、有几个尺寸常数可用于将结果调整到用户的应用程序，包括转子-定子比，磁铁气隙比和定子磁通密度。电机的外径和长度是根据指定的电机纵横比计算的，除非这会导致其中之一超过其极限值（如果指定），在这种情况下，尺码会根据此极限值来计算另一个值。
5、软件中的尺寸已针对带有表面安装磁体的BLDC电机进行了优化，并将在此类机器上产生最佳效果。在设计周期中的任何时候都可以应用软件中的尺寸调整功能，并且在使用模型时，会根据尺寸调整算法的结果自动更新模型。
三、无刷直流电机（BLDC）
1、尺寸调整参数（“输入”面板），尺寸确定是根据输出要求（额定转矩和速度）和电源电压来确定电机设计的初步尺寸。
2、尺寸调整算法不使用有限元分析，因此仅是一个近似值。软件中有两种尺寸选择方法可供选择。第一个基于转子的每单位转子体积（TRV）的指定转矩，第二个基于绕组导体的载流能力，单位为A/mm2。有几种尺寸常数可用于将结果调整到用户的应用程序，包括转子-定子比，定子磁通密度和磁铁气隙比。
3、电机的外径和长度是根据指定的电机纵横比计算的，除非这会导致其中之一超过其极限值（如果指定），在这种情况下，尺码会根据此极限值来计算另一个值。