CSI Bridge Advanced 22.0.0破解版

CSI Bridge Advanced 22.0集成了桥梁结构的建模、分析和设计，是一个无比强大的工程软件工具。所有的任务都能方便快捷地实现，使得该软件成为当今市场上最通用和最具生产效率的软件产品。使用这款产品，工程师可以方便地定义复杂桥梁的几何、边界条件及荷载工况。桥梁模型是参数化定义，使用桥梁工程师熟悉的术语，例如布局线、桥跨、支座、桥台、桥墩、桥铰以及后张预应力等。软件可以生成三种分析模型：主梁模型、壳模型、实体模型，当桥梁定义参数发生改变时，自动更新相应的分析模型。该软件可以方便快速地对钢桥和混凝土桥进行设计和改造，参数化的建模器使得用户可以创建简单或复杂的桥梁模型，高效地进行修改，对整个设计过程保持完全控制。可以快速定义车道和车辆，包括宽度效应；简单实用的甘特图可用来模拟施工顺序和计划。这款软件包含了一个方便的建模向导，概括了创建桥梁模型所需的主要步骤。在CSiBridge 22破解版设计包里完全集成了SAPFire®分析引擎，包括施工顺序、徐变和收缩分析、索张拉到目标力、起拱和找形、几何非线性（P-delta和大位移）、材料非线性（上部结构、支座、下部结构和地基土支座）、屈曲、静力和动力分析等。所有这些应用到单一的复杂模型。而且，还包括了AASHTO LRFD和中国桥梁设计规范，可以进行自动荷载组合、上部结构设计和抗震设计。

破解教程

1、下载数据包然后解压，双击“CSiBridgev2200Setup.exe”进行安装

2、选择同意协议然后点击next

3、软件正在安装，请耐心等待

4、安装完成

5、回到数据包中运行注册机“csi_bridge_v22_kg.exe”生成注册文件lservrc

6、将注册文件lservrc复制到C:\Program Files\Computers and Structures\CSiBridge 22\CSiLicensing替换源文件

7、将破解补丁SentinelRMSCore.dll复制到安装目录C:\Program Files\Computers and Structures\CSiBridge 22替换源文件即可 

软件功能

1、桥梁建模
参数化定义并快速布置多种基础形式，包括独立基础、联合基础、单桩基础、群桩基础等。基础参数主要包括几何尺寸、材料、土层参数。
对于独立基础或联合基础，使用壳单元模拟基础，并在基础底部和侧面根据土体参数自动生成土弹簧。
所有基础形式可以指定给柱脚等支座节点，快速生成相应的基础。通过修改基础参数同步更新基础大小或相关单元属性。
对于桩基础，根据土层剖面自动离散桩单元，沿桩长自动生成法向和切向土弹簧，用于模拟桩土相互作用。对于群桩基础，程序自动处理桩（框架单元）与承台（壳单元）的联结关系。
可打印输出I型钢混组合梁桥腹板和翼缘板的布局图，包括各个截面的尺寸和钢材的重量。图中会显示已定义的剪切板的加劲肋和隔板的位置。用户可自定义每张图纸上显示的跨数。
2、分析功能
同一模型的多个副本可在不同计算机上并行计算不同的荷载工况，各个荷载工况的分析结果在同一台计算机上进行合并后即可完成后续的结构设计或其它后处理工作。
3、桥梁建模
在运行分析、设计或评估之前可指定I型钢混组合梁桥
各个钢板的尺寸及腹板加劲肋
4、桥梁设计和评估
对于混凝土箱梁桥，程序能输出在持久状态和正常使用
状态下满足规范应力要求所需的预应力钢束面积
增加钢梁桥中钢桁架构件承载能力评估功能，用于评估构件
承受的轴向荷载与用户指定的承载能力之间关系
5、分析功能
分析完成后，程序将自动显示并保存分析过程中的错误、
警告及其他信息，用户也可通过数据库表格进行查看
6、结果显示和输出
对于包含一个或多个分步荷载工况的线性荷载组合，
用户可以逐步显示或输出各个分析步的结果数据
非线性分析的能量耗散图可按对象组来显示输出
7、建模功能
增强了快速梁模板功能，桥梁模板已记住之前的设置
在创建新桥模型时提供更多其他选项
桥梁建模器现在可以为钢混组合梁桥指定多对交叉支撑
通过建模器可在桥墩底部定义详细的
基础结构，包括土弹簧
8、分析
分析现在可以并行运行多个载荷工况，适用基于
性能的设计中考虑多个大型地震工况
9、桥梁设计
新增印度IRC-2011钢筋混凝土桥梁上部结构设计规范
适用于板壳和T型梁桥
新增依据印度IRC-2011钢筋混凝土桥梁上部结构设计规范
计算所需钢筋混凝土数量
支持依据CAN / CSA S6规范输出I型钢梁组合
梁桥强度验算的详细报告
支持依据AASHTO规范输出U型钢梁组合梁桥强度验算
和正常使用状态验算报告，以及桥梁评估报告
10、效率
对于模态数量较多的大型模型，可以更快地显示
模态时程分析的响应（包括FNA）
11、图形用户界面
默认的 DirectX 图形模式
12、建模功能
现在可以建立钢横撑的模型
现在可以建立预制 I 型断面梁的钢横隔板
13、加载功能
用户现在可以指定加腋部分的荷载
桥梁上部结构和下部结构的风荷载以及活载可以自动添加
基于反应谱曲线自动生成与之匹配的时程函数
14、分析功能
新添加了非线性多步静力荷载工况类型
在非线性多步静力荷载工况中可以选择高级荷载参数选项
15、结果显示/输出
在图形用户界面和报告当中可以命名桥对象反应显示
增加了AASHTO规范U型钢梁评估的细节报告
16、桥梁设计功能
新添加第三版ASSHTO桥梁评估手册（MBE）
完善了ASSHTO中对混凝土箱梁、多箱梁、预制I型梁、
预制U型梁和实心板正常使用阶段的评估
17、导入/导出功能
支持交叉产品和无版本限制的API函数
18、安装和许可
“Plus”许可允许在多阶段施工工况当中考虑多步施工。
当前有三种许可：“Plus”、“Advanced”和“Advanced w/Rating”。

软件特色

1、一窗多景
该软件提供了一个单独的用户界面来执行：建模、分析、设计、调度、负载分级和报告。
2、模板
该软件为快速启动新的桥接模型或结构提供了一些模板。这通常是创建模型的一个很好的起点，因为模板可以在以后修改。
3、交互式数据库编辑
交互式数据库编辑允许用户在表视图中编辑模型数据，从而简化了对模型进行更改的任务。表很容易从MicrosoftExcel和MicrosoftAccess导出和导入。
4、桥梁对象模型
桥梁对象模型是构成整个桥梁模型的构件的综合组合。通过桥梁对象模型对参数化模型进行管理。这包括：模型的甲板截面，隔膜，轴承，约束，基础弹簧，上层建筑变化，桥台，弯曲，铰链，肌腱布局，等等。
5、桥梁向导
桥向导是一个强大的工具，它指导用户一步地创建一个完整的桥模型，每一步都有指令，以确保在模型中定义了所有必要的组件。
6、布局线
布局线定义了桥梁的公路布局。可以使用轴承和站表示法在定义它们，也可以使用TransXML文件导入它们。随着布局线的修改，整个桥梁结构及其参数几何形状被更新。
7、上层建筑甲板截面
这款软件有一系列参数化的桥面截面，包括混凝土箱梁、预制I、U梁、钢箱梁和钢梁桥。所有桥面剖面都是参数化配置的，可用于精确的桥面剖面定义。
8、子结构
桥梁子结构可以在软件中进行精确的建模。弯曲、桥台、约束装置、支座和基础弹簧都可以定义为连接元件或铰链元件。
9、横膈膜
横膈膜可位于支撑处和跨处。类型包括混凝土、钢梁和详细的钢交叉框架.这些可能是扭曲和交错的。钢U形梁的内部交叉框架也可以指定。
10、后张
定义后张拉在该软件使用完善的选项，铺设筋和力。在定义箱梁时，本软件将自动分配肌腱内的悬垂位置；工程师也可以编辑它们。
11、参数变化
该软件允许整个桥梁或仅仅部分桥梁线形和斜率的变化，无论是水平或垂直变化的甲板剖面。定义变化参数可以显着地减少建模过程所花费的时间。
12、车道
根据桥梁的布置线快速确定车道。车道的定义可以使每个车道的宽度比设计车辆宽。随后可以定义包络响应结果，以准确地模拟桥梁上的车辆荷载。
13、接缝
软件在对结构物体啮合时，会自动在结构物交点处或内部接缝处创建接头。联合坐标和信息可以显示在屏幕上的模型窗口或表格格式。
14、框架
框架单元采用一般的三维梁柱形式，包括双向弯曲、扭转、轴向变形和双向剪切变形的影响。该软件拥有美国和国际标准截面的标准混凝土、钢和复合截面特性的内置库。
15、肌腱
在软件中，肌腱很容易绘制成独立的对象，几何形状指定为直线、抛物线、圆形曲线或其他任意形状。它们也可以在参数上定义为箱梁内的悬垂。肌腱的负荷，包括所有的损失，都是很容易定义的。
16、电缆
索单元是一种高度非线性的单元，用于模拟细长索在自身自重作用下的接触网行为。它们对悬索桥或斜拉桥的建模特别有用。
17、贝壳
壳单元是一种区域对象，用于模拟平面和三维结构中的膜、板和壳的行为。壳体材料可以是均匀的，也可以是分层的，在使用分层壳体时也可以考虑材料的非线性。
18、固体
实体单元是用来模拟三维结构和固体的八节点单元.它是基于等参公式，其中包括9个可选的不相容弯曲模式，是有用的建模对象的加载，边界条件，截面性质，或反应不同的厚度。
19、链接
链接单元可能表现出线性、非线性和频率相关的行为。在该软件中有以下链接元件：线性、多线性弹性、多线性塑料、间隙、钩、阻尼器、摩擦隔离器、橡胶隔振器、T/C隔离器、频率相关弹簧和频率相关阻尼器。
20、铰链
用户可以在软件中创建和应用铰链属性来进行Pushover分析。框架单元(梁/柱/支撑)的非线性材料行为可以用纤维铰链来模拟。这种方法将横截面上的材料表示为离散点，每个点都遵循材料的精确应力-应变曲线。混合材料，如钢筋混凝土和复杂形状可以表示。
21、泉
弹簧支座是连接元件，用于弹性连接接头与地面，可以是线性或非线性的性质。非线性支撑条件可以建模为包括间隙(仅压缩)，多线性弹性或塑性弹簧，粘性阻尼器，和基础隔振器。先进的建模能力允许基础被包括在上层建筑中，包括桩和铺展的基础。可以定义P-Y多线性力变形参数和只受压的土弹簧.
22、车辆载重及级别
在软件中，车辆被用来定义移动荷载，并且通常被定义为在交通车道上工作。在程序中有标准类型的车辆，或者用户可以使用通用的车辆规格来设计独特的车辆。车辆类别是一个或多个车辆的集合，可以分配到在移动负载情况下的车道上行动。
23、负载模式
荷载模式是作用于结构的力、位移、温度和其他影响的空间分布
24、参数加载
上层建筑荷载可按参数定义并分配给桥梁对象模型。桥梁目标荷载可为任何定义的荷载模式类型分配，并可包括因磨损表面、护栏、形式、横膈膜、梁、甲板等而产生的荷载。一旦定义了参数桥对象负载，就可以很容易地显示和修改它们。
25、移动载荷
移动荷载分析在该软件中可以用来计算桥梁结构上交通车道的影响线和表面，并对这些结构进行车辆活载响应分析。车辆也可以进行多步分析。这可以使用多步静态荷载情况或时程荷载情况，后者可以是线性的或非线性的。
26、屈曲
在任意一组荷载作用下，结构的线性(分叉)屈曲模态都是存在的。屈曲可以用非线性或分段结构状态来计算.考虑P-δ效应或大挠度效应，也可进行完全非线性屈曲分析.采用位移控制的静力分析方法，可以捕捉快速屈曲行为.动力分析可用于建模更复杂的屈曲，如跟随载荷问题.
27、P-三角洲
P-δ分析得到了压缩的软化效应和张力的加劲效应.在重力和持续荷载作用下，单点P-δ分析可以用来修正线性荷载情况下的刚度，以后可以叠加。另外，每种载荷组合都可以分析完全非线性的P-δ效应.所有元素都包含P-δ效应，并将其无缝地集成到分析和设计中.
28、推覆
该软件的Pushover分析特点包括FEMA 356的实现和基于应力应变的铰链和纤维铰链方案的实现。非线性分层壳单元使用户能够在推覆分析中考虑混凝土剪力墙、楼板、钢板等区域有限元的塑性行为。定义了钢和混凝土铰链的力-变形关系.
29、动态
该软件的动力分析能力包括利用Ritz或特征向量计算振型，对线性和非线性行为进行响应谱分析和时程分析。
30、分期施工
阶段施工是其中的一种非线性分析，它允许您定义一个阶段序列，您可以在其中添加或移除结构的部分，有选择地将荷载施加到结构的各个部分，并考虑时效、徐变和收缩等随时间变化的材料行为。
31、稳态
稳态分析可用于确定在一定频率范围内循环(谐波、正弦)荷载作用下结构的响应。频率相关刚度和阻尼(复阻抗)特性可用于模拟地基和远场效应，包括辐射阻尼。稳态分析可以用来测量多台机器在不同频率下工作的影响，方法是将同一模型中的几个分析结果结合起来。
32、目标力
在非线性静力分析中，拉索和框架单元可以自动应变，以达到指定的目标轴向力值。这是最常用的拧紧电缆到预先规定的张力，但它也可以用来插孔结构到一个特定的力量使用框架单元。
33、负荷组合
该软件允许无限数量的负载情况和组合。负载组合类型包括：线性加性、包络(min/max)、绝对添加、SRSS和范围组合。组合组件可以包括其他组合。
34、钢框架
完整的钢框架设计包括构件尺寸的优化和设计规范的实施。允许用户交互地查看任何框架成员的设计结果，更改参数或区段属性，并显示更新的成员结果。
35、混凝土框架
该软件完全集成的混凝土框架设计包括：所需的钢计算面积、新构件尺寸的自动选择列表、设计规范的实施、交互设计和评审以及全面的覆盖功能。
36、自动化地震
工程师可以定义特定的抗震设计参数，在设计的自动分析周期中应用到桥梁模型中。新的AASHTO抗震设计规范已纳入当中，包括D类地震的Pushover分析。
37、负荷额定值概述
荷载等级根据AASHTO“公路桥梁状况评估及荷载和阻力因数额定值手册”(LRFR)的要求计算桥梁的安全承载能力，2003年10月进行了2005年中期修订，2011年版“桥梁评估手册”和2013年Interims版。
38、支持格式
这款软件支持许多导入和导出数据的行业标准。支持LANDXML、AutoCAD(DXF/DWG)、CIS/2、IFC和SDNF。该软件还支持将模型导出到MicrosoftAccess数据库。如果用户正在使用其他分析包，本软件可以从FrameworkPlus、IGES、Staad和STRUDL导入文件。
39、截面设计师
节设计器是内置在其中的实用程序。它允许用户创建任意形状和材料的专门部分，包括钢筋布局。所有截面特性、双轴相互作用图和弯矩曲率图都是自动计算的。
40、负载优化器
负载优化器是其中的一个工具，用于计算最优荷载应用，以达到预期的结构响应。荷载可以是线性的，非线性的，也可以是分段施工的.目标和限制可能包括位移、力、瞬间等。
41、报表生成
预先格式化的打印报告现在按下按钮即可获得.这些报告包括所有相关的模型数据以及分析和设计结果。数据以表格格式显示，以及图形、目录和显示项目信息和公司名称和徽标的封面。
42、动画
该软件允许用户对桥梁模型上的车辆和其他负载的结果进行动画化，以帮助理解桥梁行为。创建显示时程和移动车辆响应的电影文件，包括多辆车辆.
43、桥梁修复
在CSiBridge中，计算了所有节点和单元的移动荷载响应。对于下列每一种类型的响应，您可以要求一组单元来计算响应：节点位移、联合反应、框架力和矩、壳应力、壳合力和矩、平面应力、实体应力以及连接/支持力和变形。