MSC Adams 2013汉化破解版

Adams是一款由美国机械动力公司开发的虚拟样机分析软件，该软件公司已经被并入美国MSC 公司。这是一款机械系统动力学自动分析软件，Adams软件已经被应用于世界各地的数百家制造商使用，据统计该软件的销售总额已经快到达到八千万美元了。该软件使用的是交互式图形环境和零件库、约束库、力库，创建完全参数化的机械系统几何模型，它的仿真功能可以用于对机械系统的性能、运动范围、碰撞检测、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等进行预测。小编今天带来的是Adams2013中文破解版，需要的朋友，快来本站下载吧！

安装破解教程

1、用百度网盘下载好数据包，解压数据包，并将名为“MAGNITUDE”的文件夹复制到桌面，方便后面的破解使用。
2、打开“MAGNITUDE”文件夹，以管理员的省份运行“MSC_Calc_20130115.exe”文件。

3、按照提示输入（注意输入法为英文状态）“y”，敲击回车Enter，敲击按任意键自动生成破解文件“license.dat ”。

4、以管理员的身份运行“setup.exe”，开始安装软件。

5、输入任意名称，选择第一项。

6、建议选择第一项，建议默认安装目录。

7、等待软件安装完成，时间比较漫长，大概需要二十分钟。

8、桌面“计算机”图标，右键——>“属性”——>“高级系统设置”，查看计算机名。

9、填入27500@“计算机名称”。

10、一直点击下一步。

11、不勾选，点击完成。

12、安装许可文件，回到说面上那个“MAGNITUDE”文件夹里，以管理员身份运行msc_licensing_11.9_windows3264.exe。

13、选择第一项。

14、建议不要更改安装路径，我们打开C盘，自行创建C:\MSC.Software\MSC.Licensing\11.9目录，然后将MAGNITUDE 文件夹中刚才生成的license.dat文件拷贝至此目录下，点击Next。

15、点“Browse”，找到刚才拷贝的license.dat 文件，选中，点“打开”。

16、点击Next。
17、 运行“开始”》“MSC.Software”》“MSC.Licensing 11.9”》“MSC.Licensing Utility”，选择从右边数第二个选项卡“Config Services”。选中左下角“Start at Power Up”。

18、然后点第一个“Browse”，在弹出的窗口中找到目标文件，第一个为lmgrd.exe 文件，选中后点“打开”。

19、注意点第二个Browse 后，在弹出的窗口中右下角的License Files格式选择为*.dat，才能找到 license.dat 文件。 

20、三个Browse都结束后，点“Save Service”

21、再选择左数第四个选项卡“Start\Stop\Reread”,依次点下面的“Reread License File”和“Start Sever”，结束后关闭窗口即可。

中文设置教程

1、点击控制面板。

2、点击系统。

3、点击高级系统设置→环境变量→新建，输入变量名为“ADAMS_GUI_LOCALE”，变量值为“Chinese”。

4、汉化完成了。

新功能

1、全新的Adams原生非线性的部件建模及分析
有限元部件(FE Part)是一种全新的 Adams 原生建模对象，用于大变形的用户案例并特别考虑了几何非线性。其建模方程是基于MSC对绝对节点坐标方程(ANCF)和几何精确梁方程(GEBF)的改 进。工程师可以更加精确地计算多体动力学系统范围内几何非线性部件的动态载荷。有限元部件提供了3D梁方程选项，用于梁状结构的三维全几何非线性建模;同 时还提供了基本的二维选项。Adams/View 支持有限元部件的创建、可视化及修改，同时通过全新的有限元载荷能方便地应用分布载荷。在某些基准测试案例中，建模时间从 8 小时缩短为 30 分钟。
克莱斯勒集团的虚拟工具工程师 Joseph Little 表示：“全新的 Adams 非线性梁工具是一项功能强大的特性，它使得为模型增添非线性柔性和接触变得更为便利，同时不会影响仿真时间。通过创造性地使用，该梁单元可以建立以前需要 采用柔性体生成和/或多组分部件表示的一些模型，这样不仅节约了时间，而且更加容易实现参数化。”
2、Adams 和 Marc 之间全新、完整的联合仿真技术
Adams-Marc 的联合仿真功能使用户能够在 Adams 与 Marc 非线性有限元分析软件之间进行真正的联合仿真。这样，使用 Adams 的多体动力学工程师通过包含几何及材料的非线性结构性能而提高模型准确度，同时有限元分析工程师能采用真实的边界条件对部件进行研究。
对于非线性有限元分析用户而言，由于 Adams 可以取代有限元分析环境对某些刚性活动部件进行仿真，因此联合仿真能够节约大量时间，从而能显著降低解算总用时。
Litens 汽车集团总工程师 Steve Jia 博士指出：“Adams-Marc 的联合仿真功能不仅仅是满足了我们 ‘在合理的时间内取得合理结果’这一指导思想。由于计算时间缩短了 90%，使得采用高级非线性有限元分析进行优化成为可能。这个功能开发对我们的产品开发起着至关重要的作用并能实现巨大的效益。”
3、Adams/Machinery全新的凸轮模块
在设计过程早期对凸轮从动件系统进行优化，是节约成本、提高产品性能的关键。全新的 Adams/Machinery 凸轮模块能够非常方便地对凸轮从动件系统进行建模。这些系统可以包括凸轮形状、从动件运动、从动件安装以及从动件几何形状等多种组合。新功能显著加快了凸 轮模型的创建速度。例如，它可以更方便地进行机构运动及凸轮轮廓的设计更改，同时优化运动函数以实现加速度的最小化或者最大化。
4、Adams/Car 车辆建模的新改进
Adams/Car中全新的稳定性工况
倾翻事故会造成伤亡。为了改善对乘坐者的保护，对倾翻运动和车辆稳定性进行研究具有重要意义。现在，Adams/Car 能提供三种全新的倾翻稳定性试验工况，包括路堤、曲折行进和沙床。
5、FTire 动画
实现诸如轮胎在不同路面上滚动之类的车辆行驶工况需要进行高逼真度分析和可视化。现在，可在 Adams/PostProcessor 中实现 FTire 接触力和轮胎变形力的动画。
6、SmartDriver 改进
车辆性能和操控试验不断发展变化，因此需要对这些工况进行虚拟建模及仿真。为解决这一难题，SmartDriver 加强了许多功能。对开环工况的倒退驱动进行了改进，可支持基本和自动传动系统。其它值得一提的特性包括提升附加速度曲线的样条插值、提供持续的目标加速度 以及提高油门和制动信号的流畅性。