Maplesim 2019.1破解文件是针对美国MapleSoft公司最新推出的一款同名软件研制的激活解锁文件,使用过后即可让你免去收费验证体验到所有会员权限功能。在新版本的软件中为用户提供了更多更强大的数学功能,比如增加了数百种核心数学;增强了对maple语言,数据结构操作实用程序和调试工具功能,可以帮助用户更有效地编写更高效的代码。可想而知这么好的软件肯定是要收费的,而且作为一款世界知名的系统建模
仿真软件其售价肯定不会太低,确却的说普通低收入用户还是不会去花这钱的。那要怎么版呢?别担心了,这里小编带来的这款Maplesim 2019.1破解文件就可以完美的摆脱官方附加的收费限制,使用方法也是非常的简单,下文中也有相应的激活教程,有需求的小伙伴快来试试吧!
激活教程
1、首先在本站下载好这款
Maplesim 2019.1破解版文件包,将其解压出来可得到32位与64位两个版本的文件。
2、小编这里以64位为例,将_SolidSQUAD_这个破解文件加压出来,在MAPLELMG_Flexnet_Server_11.13.1.2_x32文件包中找到“server_install.bat”程序并以管理员身份运行。
3、所有服务都启动成功后,按任意键关闭这个窗口。
4、回到文件包先安装“Maple2019.0WindowsX64Installer.exe”这个程序,在软件欢迎界面中点击“Next”。
5、来到许可协议界面,选择“I Accept”这一项,然后点击“Next”。
6、选择好软件的安装路径,不建议安装在C盘。
7、询问是否创建桌面快捷方式,选择【Yes】这一项。
8、注意一下,这里选择第二项【Network License】。
9、默认勾选Single Server即可,点击“Next”。
10、如下图所示,许可证服务器的输入:【localhost】,端口号输入:【236111】。
11、这里一定要取消选中“安装后启用定期检查Maple更新,和立即检查更新”选项,然后在点击“Next”。
12、然后一直默认点击Next直到完成安装。
13、接下来继续回到文件包,开始安装“MapleSim2019.1ProductWindowsX64Installer.exe”这个程序,在安装向导界面直接点击“Next”。
14、和前面那个程序安装过程一样,来到下图这个界面后注意下,选择第二项【Use Network License Server】,取消选中“检查更新服务器是否有新更新”,然后点击“Next”。
15、到这一步可以自行选择你需要的安装组件,然后点击“Next”。
16、询问快捷方式是否创建,默认为【Yes】即可点击“Next”。
17、到这一步后填写许可证,许可证服务器的输入:【localhost】,端口号输入:【236111】。
18、继续默认点击Next安装,到这一步后取消选中“安装后启用定期检查附加组件更新”。
19、由于软件体积较大,需要一些时间,请耐心等待。
20、安装成功后,不要运行软件下面开始破解。
Maplesim 2019.1新功能
一、提高性能
总而言之,在创建,模拟和分析模型方面现在更快。
1、仿真是更快由于更有效地处理 制备模型时,导致更紧凑,更快的仿真代码,而无需保真度的任何损失约束。这些结果意味着业界领先的速度变得更好,节省了时间并实现了更多实时应用。
2、导出的模型运行速度更快,因为模型导出过程中生成的代码采用相同效率的优势,无论您使用内置的代码生成器或专门附加了FMI,Simulink的连接器®,和其他人。
3、无论您使用多少组件和参数,大型模型在模型创建和操作期间都会更具响应性。使用大量参数时,改进尤其明显。
二、增加建模范围
新的内置和附加组件以及对外部库的扩展支持意味着您可以更快地创建更多模型。
新组件
许多内置的组件库都有新的组件。
1、Hydraulics库包含超过25个用于限制和阀门的新组件,包括方向阀控制。整个配方也已更新,为实时模拟提供更大的数值稳定性。
2、电气库提供新的多相传感器,多个信号块和电力变换装置,以及SPICE3库从Modelica的®为更易于集成基于SPICE的模型到中。
3、除了内置的革命性多体建模技术之外,现在还支持Modelica多体库,因此可以轻松地将Modelica库中构建的多体模型引入。
4、支持Modelica同步库,因此可以轻松地将这些组件引入,以便通过实时模拟获得更大的灵活性。
5、现在基于Modelica标准库3.2.3,利用了整个产品的最新版本。
6、该的传热库附加了定义新的几何形状,边界和可视化超过15个新组件。
三、新产品!来自Modelon的MapleSim Engine Dynamics Library™
Modelon的发动机动力学库提供了专用工具,用于建模,模拟和分析内燃机的性能。该附加组件库对于表示瞬态发动机响应特别有用,可用于分析发动机性能,执行排放研究,控制开发,车辆电子控制单元的硬件在环验证等。
1、所有这些都采用单一建模工具捕获流体力学,热动力学,气体交换动力学和内燃机的力学。
2、简化您的控制设计项目,包括瞬态发动机响应和车辆电子控制单元(ECU)的硬件在环验证。
3、分析排气流路,中间冷却器,涡轮增压器和废气再循环(EGL)回路。
4、使用各种组件轻松构建模型,包括气缸,涡轮增压器,热交换器,传感器,流量调节器等。
四、更连通性
进一步增强了将与其他工具链集成的广泛连接选项。
1、运行从其他系统导入的模型时,您有更多模拟选项,因为现在可以使用的可变步长求解器以及固定步长求解器运行导入的FMU。
2、在中FMI接口插件已经扩展以支持出口FMI 2.0变步协同仿真,让您轻松 您的模型输出到使用要么变步或固定步距求解另一个工具,是最适合你的应用程序。
3、改进的蒙特卡洛分析,优化和参数扫描的交互式分析应用程序现在允许您将结果(包括可视化)导出到CSV文件,以便在Excel®和其他工具中使用。
五、新产品!B&R连接器
新B&R 的连接器插件提供了 自动化 项目试验,并从B&R自动化工作室中可视化控制策略一个强大的,基于模型的能力,并导出仿真数据为电机,伺服和变速箱SERVOsoft内施胶®。从机器的CAD信息开始,您可以轻松创建模拟设计动态的模型,您可以在B&R Automation Studio中运行这些模拟。
1、使用您的CAD文件在中创建精确,动态的机器模型,以模拟设计的精确扭矩和负载响应。
2、将模型结果导出到SERVOsoft,以快速满足您对可用电机和伺服驱动器的加载要求。
3、将模型和CAD可视化直接导入贝加莱Automation Studio,根据模型测试控制代码,并查看机器操作的三维可视化。
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